摊铺新技术-超薄磨耗层技术
- 作者:液压泵网
- 时间:2015-08-11
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从来都是先进代替落后。原先,我国的摊铺技术落后,不仅摊铺的路面不平整,而且效率低下。如今超薄磨耗层技术的研发,开启了路面摊铺的新时代。
摊铺新技术-超薄磨耗层技术
什么是超薄磨耗层摊铺技术
超薄磨耗层摊铺技术是一种针对交通负载大、路面性能要求高的路面解决方案,它不仅可应用于高等级沥青路面或水泥路面的养护,也可以作为一种新建道路表面磨耗层。该工艺起始于2002年,是将 15~25 mm 厚的断级配改性热沥青混合料,摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上。然后使用专用的喷洒型摊铺设备进行施工。
即乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺同步进行,经压路机压实以后路面一次成型。由于热混合料引起乳化沥青水分蒸发,促使其快速破乳,从而使新旧沥青层之间快速形成一层粘结性非常强的油膜。
下面是传统工艺的弊端与超薄磨耗层摊铺技术的优势相对比:
通常,对沥青路面进行维修或重新罩面,需要先采用沥青洒布车在原路面上喷洒乳化沥青,待乳化沥青破乳后,再用摊铺机将新的沥青混合料铺筑在乳化沥青粘结层上。
采用这种传统的施工工艺,存在以下四种缺陷:
一是乳化沥青被混合料运输车碾压后粘连在轮胎上,从而给周围环境带来二次污染。
二是容易造成摊铺机履带(或轮胎)粘连乳化沥青,导致乳化沥青膜损坏。
三是施工时易造成摊铺机打滑,影响摊铺施工质量。
四是施工时间长,施工效率低下。
超薄磨耗层摊铺技术,其施工流程更加简单;
摊铺速度更快,速度通常为15~25 m/min,较普通摊铺机提高了5~8倍。
交通封闭时间更短,碾压结束30分钟后即可开放交通,从而达到了快速养护的目的。
当然使用这种先进的工艺离不开先进的摊铺机,装备喷洒模块的福格勒超级 1800-3 型摊铺机就可以应用这种技术,将路铺的又快又好。