高深的医者有能望闻问切的本事，而资深的维修工程师，凭听声音就能知道液压泵的故障。如果液压泵或马达发出了噪声，你知道是哪里出了问题了吗？

      (1)液压泵噪声过高很有可能是出现了吸空现象。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

      其主要原因有：

      1.液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

      2.油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

      3.液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

      当液压泵工作中出现较高噪声时，要先对上述部位检查，寻找问题根源。

      (2)液压泵内部元件过度磨损，如液压泵的缸体与配流盘、转子与叶片配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。

      液压泵控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

      (3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

      所以说，大家平时要多多保养液压系统，勤维护、勤保养，要避免配件的磨损与污染。