作为中国客车开路者和“中国客车梦”践行者，从第一辆亚星客车的诞生开始，潍柴扬州亚星已伴随着中国汽车工业走过了半个多世纪，并创造了中国客车行业的多项第一。伴随着新能源客车热潮的到来，作为国内最早投入新能源研发，最早实现新能源客车商业化运营的客车品牌，潍柴扬州亚星客车在新能源技术方面也始终走在客车行业前列。

      近年来，在新能源客车热潮中，新能源公交尤以借助政策优势导向而发展势头强劲。

      新能源客车的布局方面，在亚星客车雄厚的整车开发集成实力之外，潍柴动力专门提供新能源动力系统，上千人的研发团队在系列化、模块化方面支持亚星。经过多年孜孜以求的探索和实践，亚星新能源客车早已踏出了一条自主研发、掌握核心技术的成功之路，在全承载车身、动力系统优化、轻量化设计等方面拥有强大核心竞争力。

      政策支持新能源公交发展趋势不可逆

      2015年5月，交通部联合相关部委下发文件，对燃油补贴递减及挂钩机制进行了规定，确认了新能源公交车的运营补贴，并对各地区新能源占比进行了规定。2015-2019年，城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。对此，相关行业人士预测，为完成交通运输部规定的最低标准，2015年下半年尤其是第四季度，新能源公交车将迎来发展的新高峰。

      财政部、工信部、交通运输部发布的通知称，从2015年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，逐年降低城市公交车成品油价格补助，并增加新能源公交车运营补助，最高可获8万元/年的补助。此举试图通过城市公交燃油补贴这一杠杆，遏制燃油公交车数量的增加势头，调动企业购买和使用新能源公交车的积极性，鼓励在新增和更新城市公交车时优先选择新能源公交车，推动新能源公交车规模化推广应用，促进公交行业节能减排，为大气污染防治做出贡献。

      2015年1-6月，新能源公交客车销量11648辆，同比增长7.68%，尽管这是新能源公交客车进入市场以来的最小增幅，但有行业人士表示，公交优先政策一如既往，新能源客车推广如火如荼，公交客车需求萎缩的理由并不充分，因此，目前公交客车市场萎缩只是暂时的，是一种典型的订单滞后现象。新能源公交市场的发展趋势仍然是不可逆的。

      潍柴扬州亚星新能源公交技术优势明显

      尽管公交新能源化大势所趋，但新能源公交毕竟是新生事物，是否能够在可靠性、安全性、运营成本和使用便捷上成为传统客车的竞品，始终是市场终端最为关心的问题之一。更有甚者担心使用电池的新能源公交是否有辐射，是否会被触电等问题。

      为解除大家在使用新能源公交过程中的疑虑，记者采访了潍柴扬州亚星客车负责新能源客车技术的工程师。他认为，新能源公交在使用过程中，至少体现出了以下两种优势。

      乘坐舒适性。首先是新能源公交较传统公交起步更平顺。传统公交车起步换挡会有顿挫感，而新能源公交取消了变速箱，实现纯电起步，而电机是真正的无级变速，车速通过电机转速的变化而变化，没有了换挡的顿挫感，非常平顺。其次是新能源公交较传统公交的噪音更低。传统发动机会听到“轰隆隆”的噪音，而新能源公交的噪音明显降低。王旭以亚星新能源公交为例指出，电动机本身的噪音就比发动机小的多，再加上亚星独到的电机技术，在源头上控制住了电动机的高频噪音，使得亚星的纯电动客车比同类产品具有更低的噪音。经测试50km/h时，车内最大噪音为71dB；70km/h时，车内最大噪音为76dB，噪音下调5个dB。

      排放环保性。工程师向记者展示了以下数据证明亚星旗下新能源公交产品的环保性：电动车是0排放，没有任何排放物，排放物降低了100%。在频率为9k——30MHz时，磁场发射强度范围为40——-45dBμA/m/kH，相应电场发射强度为60~0dBμV/m/kH，数值均明显低于国家100μT的电磁辐射警戒标准。

      对于新能源公交的节能环保，使用过亚星造新能源公交的司机师傅纷纷给予好评：“潍柴扬州亚星生产的气电混合新能源公交车，采用了两套发动机各自独立工作，既用电也烧气，使用的都是清洁能源。综合气耗每百公里约21公斤，折算油约21公升，而传统燃油公交在32公升以上。更为神奇的是，亚星插电式混合动力新能源公交车可以在刹车时进行能量自动回收，通过能量转换给电池充电达到了节能效果。”

      另据亚星新能源客车工程师介绍，潍柴扬州亚星造新能源公交车使用的电子站牌卫星定位也是国内首用。电子站牌由卫星导航，实时定位，与卫星导航相连的电子站牌，不仅能自动显示所有公交站点信息，并用红色的三角箭头标注到达的公交站台，同时能自动报站。

      技术实力雄厚，产品性能可靠，2015年上半年，近乎每月亚星新能源公交都有接获各地订单的喜讯传来，新能源销量显著增加。“有201台混合动力客车交付扬州并投入当地运营，14台气电混合动力交付大连，以及30台纯电动公路大巴交付扬州绿动公司并将作为团体班车运营，更有50台空气混合动力交付济南开创行业先河等等。”亚星品牌部相关人士介绍说，就在近期，亚星又接获了一个近三百台新能源产品的订单。

      积淀深厚，研发投入力度大，技术实力显著，再加上在传统客车领域的技术领先优势和品牌影响力优势，潍柴扬州亚星新能源公交客车必将跻身新能源客车市场前列。