如今，在我国不断向世界展示自我的前提下，在“一带一路”政策的影响下，中国铁路正以飞一般的速度开始占据市场中的重要地位。中铁二院是我国勘察设计咨询行业的领军企业，近年来已在30多个国家和地区承担了上百项海外工程，承揽的海外工程设计项目占据我国铁路海外项目的50%以上。

      近日，中国老挝铁路项目成功落地。中老铁路全线采用的是中国技术标准、使用了中国设备，是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，证明了对我国技术实力的信赖。在此之前一个月，由中铁二院编制的《中老铁路项目可行性研究报告》通过有关部门评审，成为中老铁路开建的预告。

      靠服务打动人

      自2009年以来，中铁二院先后派出700余人次的技术和管理服务团队赴埃塞俄比亚现场开展工作，为埃塞俄比亚培训了数十位高级轨道交通技术和管理人才，为非洲其他国家培训了60多位技术人才。总经理朱颖曾经长期驻扎埃塞俄比亚，亲自现场指挥部署，向当地技术人员、政府官员讲解中国轨道交通的设计理念、设备性能和先进标准。

      在非洲，中国铁路已成为人人皆知的品牌，提到中国铁路非洲朋友都会竖起大拇指。

      中国铁路走出去先是成功化解了国外对中国技术和中国标准的误解和质疑，并且成功地靠产品、靠服务、靠硬实力说话。

      靠质量说服人

      走出去不容易，走进标准苛刻的西方发达国家市场更不容易。与欧洲标准、美国标准相比，今天中国的轨道交通技术标准是非常严格和先进的，然而受意识形态等方面的影响，很多国家对“中国标准”仍存在误解和质疑。

      近年来，中铁二院更是推进由传统设计咨询企业向国际型工程公司的跨越，开启了由政府层面牵头，勘察设计、施工建设、运营维护、机械设备和金融服务等相关企业组成联合体“抱团出海”的方式，为外方客户提供“一站式”解决方案新途径，让“中国铁路”这一品牌的成色更加闪亮。

      靠标准吸引人

      近年来，中铁二院采取以项目为中心的方式，在项目所在国家建立“中国中铁—中铁二院—项目部”的三级开发模式，目前已在境外设立了27个分支机构，培养出了一大批既懂技术又懂商务的人才。

      “走出去”的同时，中铁二院还积极“请进来”，邀请国外的政府官员、技术专家和管理人才参观乘坐中国高铁，直观感受中国铁路技术。

      今天，从亚洲到非洲，从南美洲到大洋洲，在世界铁路设计业版图中，中铁二院走出了一条独具特色的海外发展之路。

      随着海外业务规模的不断扩大，海外业务收入在集团公司总收入中的比重逐年提高。中铁二院的海外品牌影响力正不断提升，正逐步成为国际型工程公司。并且，“中国铁路”在世界上的品牌美誉度也越来越高。