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记录历史:我国首条地铁盾构隧道穿越黄河

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2016-01-04
  • 阅读:3336
2015年12月31日,也就是一年中的最后一天,我国首条大直径地铁盾构隧道成功贯通—兰州地铁1号线穿黄隧道穿越黄河,为1号线地铁早日贯通打下良好基础。该事件也将永远载入历史的辉煌时刻。

      2015年12月31日,也就是一年中的最后一天,我国首条大直径地铁盾构隧道成功贯通—兰州地铁1号线穿黄隧道穿越黄河,为1号线地铁早日贯通打下良好基础。该事件也将永远载入历史的辉煌时刻。

      通过中铁十六局穿黄隧道项目经理全雪勇的介绍,我们知道了兰州轨道交通1号线一期工程线路长大约有26.6公里,其中七里河区迎门滩至马滩区间全长为1.9公里,采用的是两台大直径泥水盾构机进行施工,并且在银滩大桥上游30米至50米位置穿越黄河,这是我国首次下穿黄河的交通工程。

      隧道穿越黄河段全长404米,洞顶最大埋深36米,施工环境复杂多变,面临着击穿河床、河水倒灌、卡死刀盘等巨大风险,且无相关施工经验可借鉴,被我国工程界评为“世界级难题”。然而现在,意味着人类征服了自然,创造了新的奇迹。

      全雪勇表示,承担下穿黄河任务的“金城5”号盾构机,是由我国铁建重工集团自主研发的泥水盾构,直径为6.48米的泥水加压平衡式盾构机。它的成功穿越黄河,为我国今后采用泥水盾构在地质结构复杂下施工积累了宝贵的经验。

      总得来说,在2015年这一年的日子里,在工程机械行业,总共有两种设备类型火热,一种是小型挖掘机及其他小型工程机械,另一种就是盾构机。2016年工程机械行业会怎样发展我们还不得而知,然而相信一定会有新的惊喜。

 

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