2016年1月，新年刚到，潍柴轻型动力制造基地——扬柴公司就迎来了新年“开门红”，此次，“锐动力”市场订单达到12000台，单月产量达到了同比翻倍增长。多日沉淀，只为今日的爆发。

      为保证订单准时交付，该公司谭旭光董事长亲自调度相关工作，并派总裁助理刘元强带领管理团队对口援助扬州，支持优化工艺、提升管理，提高制造水平，抓住机遇以成功实现潍柴轻型发动机业务的新年大跨越。

      据了解，在此次订单中，其中有2200台是国五产品。目前在行业内拥有成熟的国五技术且能够量产的发动机企业很少，而国家第五阶段机动车污染物排放标准却是“利箭离弦”。珠三角地区2015年12月31日起正式实施国五排放法规，预计长三角等重点城市会陆续跟进。

      市场回暖乏力，排放法规快速升级，必将给一些企业带来重创，有的甚至会因满足不了国家排放要求，遭遇生存危机。而对于扬柴而言，“国五时代”带来的行业洗牌，是挑战更是机遇，是扬柴从中低端市场走向高端，并在国内中高端轻机领域占据一席之地的“天时地利”。

      除了在国五市场抢占先机，得益于潍柴非道路三阶段全系产品的提前布局，非道路“锐动力”在2016年开局之际也有良好的订单表现，特别是在叉车、农机等市场，其强劲、节油、舒适等优势尤受青睐，客户订单意向渐浓。

      在潍柴总部的强力支持下，扬柴发动机升级的不只是排放技术，还有品质——WP3发动机自2014年9月上市，一年内销量过万台，堪称“客户收割机”；WP4.1发动机，在与客车主机厂的试配中，以卓越的NVH表现，被冠以“最安静发动机”雅号；非道路三阶段WP2.7发动机用实力赢得了宝骊叉车的芳心……

      “潍柴速度”，高产季的坚强后盾

      如果说，排放升级和对市场的准确预判，是扬柴赢得2016年漂亮开局的“天时与地利”，那么，潍柴总部与扬柴公司的全方位协同，双方团队优势力量的叠加放大，则是扬柴奋力领跑行业的“人和”，是其开拓市场的坚强后盾。

      自战略并购扬柴，潍柴对扬柴不仅给予巨大的资金支持，更努力在扬柴复制潍柴优秀的管理模式，实现潍坊业务板块与扬柴业务板块的无缝对接、深度融合。2015年，先后实现了销售、研发协同，此次借2016年“开门红”，潍柴加紧对扬柴生产制造流程的全面梳理，为将来的“制造协同”做足功课。

      与此同时，在2015年，这个发动机行业“寒冬之年”的岁末，扬柴公司迎来开年元月订单12000台的好业绩，公司上下对此欣喜不已，厂区内无处不洋溢着高产大干的激情。在新年的第3天，扬柴便召开了“大干一季度，实现元月开门红”启动大会。

      2016年1月，潍柴首次迎来了胜利的喜悦，相信2016年的发展之路，潍柴会越来越好。