工程机械企业及装备制造业受到““国际产能合作””、“走出去”以及“一带一路”的影响，当前库存压力的缓解其实已经得到了很多机会，但这些机会并不是所有人都能够抓住的，针对这一点，中联重科的副总裁郭学红有自己独到的看法。

      落子白俄罗斯、签下印度大单、收购纳都勒，在过去的一年里，中联重科频繁“出海”，“一带一路”直接为它打开了海外新的成长空间。毋庸置疑，“一带一路”是国家战略，对企业来说更是一个大课题。聚焦工程承包企业，“借船出海”是中联重科的一个办法。“工程机械跟工程承包企业是一个密切的上下游关系，在国内装备工程企业取得长足进步之后，不仅发展中国家，很多发达国家的高端工程我们的对外承包企业也能承接”，郭学红表示：“我们的装备能够满足施工企业各种各样的需求，也成为对外工程承包企业在装备采购时的一个自然选择。因此，我们要做好他们的保障工作，跟随他们一起走出去。”

      在郭学红看来，“一带一路”沿线国家的建设项目很多是靠亚投行资金拉动的，也是定向的。“如果有一些特别的政策支持，来提高采购国内设备的积极性，一方面可以提高中国施工企业在国际市场的竞争能力，另一方面对我们工程机械制造商来讲也能起到一个很好的拉动作用。”外在条件都具备之后，抓住机会的主要因素就取决于工程机械设备制造商本身了。能否将产品品质做到最好，备件供应、技术服务支持等能否及时到位等都需要企业去强化。“我们绝对不能只是简单地把设备卖出去，而一定是要把售前、售中、售后的服务都做好，能够给我们的工程承包企业提供全方面的支持，能够让他们在使用设备时真的没有后顾之忧，对他们的保障到位了，我们的合作模式也才能持续，工程机械行业才能发展。”

中联重科

      除却这些因素外，中联重科也自己“造船出海”，在国外建设工厂、建设基地等。2012年8月，中联重科与印度ELECTROMECH公司签署起死回生协议，在印度合资建厂；2014年，中联重科成立印尼子公司和财务公司。目前，中联重科已在近80个国家建立了销售和服务平台。2014年，荣登世界品牌实验室发布的亚洲品牌500强榜单，排名第128名。

      对于中联重科这样一个体量稍大的工程机械企业来说，走出去战略实施的也较早。早在2001年，中联重科便“牛刀小试”，以1000万元人民币收购英国保路捷公司，中国非开挖技术由此提升了近20年的发展水准。2008年，中联重科并购全球第三大混凝土机械制造商意大利CIFA公司，混凝土机械产品市场占有率因此跃居全球第一。接着，中联重科又先后并购德国M-TEC公司、荷兰Raxtar施工升降机技术公司等世界一流企业。通过并购M-TEC，中联重科在干混砂浆设备核心技术上实现质的飞跃。2015年5月中旬，中联重科成为首批入驻中白工业园的中资企业，并正式启动其在工业园的建设项目。在此后的7个多月里，中联重科白俄项目组成员克服种种困难，确保了3台设备按时下线。

      中联重科的海外战略围绕着“聚焦、集合、本土化”为主题，加强对东亚及东南亚等众多市场需求强劲地区的开发。

      作为上游设备供应商，中联重科目前已与中铁建港航局等“中字头”的大型施工企业签署战略合作协议，将在新技术与新设备研发、国内外基础设施建设项目、工程机械设备采购、商品混凝土产业发展等领域，展开广泛合作。

       郭学红说，“走出去”就意味着要做到更多的融合，将不同优势、不同地区、不同资源进行整合，为中联所用。

       在“一带一路”的带领下，中联重科海外新市场的开发将不停向南、向西前行，在以后的3到5年间，目标是海外业务的占比达到总收入的40%左右。