2016年重卡市场怎样？对于陕汽重卡来说，身处迷局之中，却走出了一条光明之路。今年一季度，陕汽重卡将5个“第一”收入囊中，凭借其超然力量，成功逼近前三甲，凭借自身强大的实力宣告了陕汽重卡在行业不容忽视的地位，其发展潜力也是可见一斑。

      让我们看看陕汽重卡在一季度的优异表现吧：从今年一季度，陕汽重卡民品销量与去年同期相比增长55%，成为行业增速为第一；市场份额同比增长到4个百分点，行业增速第一；牵引车同比增长了100%，行业增速第一；牵引车市场份额增长6.5个百分点，份额行业增速第一，牵引车上升至行业第二；载货车同比增长300%，份额增长5个百分点，销量及份额增长均为行业第一。怎么样，让您吃惊了吗？

      陕汽重卡是凭什么做出如此优异的成绩的呢？前三月数据显示，在每一个目标细分领域，陕汽重卡都取得了卓然业绩。这其中，固然有企业自身的实力使然，亦离不开日臻佳境的品系化营销模式，以及花样百出的营销活动促进。

      “产品结构调整辅以成功的营销转型，使陕汽迎来了质变。”陕汽重卡营销公司市场部相关负责人告诉《卡车之友网》，“今年，陕汽重卡在市场上的竞争力正获得全面的提升。”

      目前，陕汽重卡已全面推行品系化营销，在公司总部建立了载货车、港口牵引车、危险品牵引车、渣土车等项目组，并在各区域办事处建立品系化组织结构，区域总经理下设立牵引、自卸、载货、专用产品业务经理，甚至经销商也要分品系签约，力求实现对市场的精耕细作和专业化营销。

      在此基础上，陕汽重卡还加强了细分市场上的营销策划力度。比如，针对日用、工业品运输领域，主打高端车型德龙X3000；煤炭运输领域主推新M3000；快递、冷链、渣土、危货运输以及港口牵引车等热门的细分领域，陕汽重卡也实现了成功突破。

      即便销量飘红、口碑渐长，陕汽重卡也从未懈怠于产品的细节提升。“产品推出后能够快速得到市场的良好反响，还是要归功于产品本身的价值体验高，只有这样才能受到客户的广泛认可。”上述负责人表示，“陕汽重卡在每一个细分市场，都着重提升产品的竞争力，在每一个业务板块，都争取做到客户的满意。”

      五个单项冠军看似轻松落袋，背后是陕汽累年求转型、谋发展的质变成果。经过近两年在高效公路****市场的不辍耕耘，以德龙X3000为代表的陕汽重卡品牌高端车型获得了显著增量。相关负责人告诉《卡车之友网》：“今年一季度德龙X3000销量增长比较快，前3个月销售已突破5000辆，达到2015年全年的总销量。”

      在重卡行业首倡价值体验的陕汽重卡，一直旗帜鲜明地将“节油、舒适”作为产品最突出的特点。基于为客户开源节流的理念，来不断完善产品系列、提升产品品质。在总成件性能、底盘布置、驾乘舒适性等方面，陕汽重卡一直在追求“更好”。比如，通过变速器和方向盘转向器的改进，实现舒适换档，达到更高的操作便利性；通过更好的动力、传动和整车配置，实现环保节油，百公里节省燃油耗2—3升；通过科学匹配更合理的承载量，实现高效运输，同样是载货车，陕汽的货箱最大容积达到68方。

      同样是产品，为客户提供增加收益的可能性；同样是服务，为客户减少不必要的耗时和耗费；同样是金融产品，为减少客户在产品全生命周期的资金投入。良言一句已是三冬暖，更何况是日复一日的“为你着想”的身体力行。

      2016年，陕汽计划实现销售1万辆德龙 X3000，转瞬已夺得半数的指标。值得一提的是，凭借以德龙X3000为主力的产品先锋纵队，陕汽品牌横扫目标市场，斩获了用户的高度认可。尤其是在6×2牵引车市场，陕汽业绩抢眼，尽管受到煤炭市场不景气拖累，陕汽累计同比销量及市场份额增速还是获得了行业第一的好成绩。

      大家如今只看到了陕汽重卡的成功，却细想过这光鲜背后的坎坷与艰难吗？在顺境中的突出已经很难，在逆流中还能激流勇进更是让人佩服。在细分市场斩获“五金”，是对陕汽重卡数年来服务型制造企业战略转型的执着使然，也是未来冲向更高顶峰的铺垫。