重卡在道路上随处可见，这是许多人发家致富的设备，然而通过对重卡销量的数据总结，我们可以知道，在今年上半年国内重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)累计销售340299辆，同比增长15.16%，但是LNG重卡却依旧延续了去年的颓势，销售情况惨不忍睹。

      我们从全国各地多家公司的对比，可以得出LNG重卡销量的下降已经是不争的事实。但是其影响因素有哪些呢？通过专家的总结，相信大家就应该能够了解了。

      1、众所周知，受国际原油价格持续下滑影响，国内柴油价格一降再降，原本相对低廉的LNG加注价格面对调整后的柴油价格早已优势不在。

      2、价格低也就罢了，受LNG加注基础设施建设规模影响，用户在很多地区即便出高价也难以加注到LNG，实在是太不方便了。

      由此可知，“成本”是影响LNG重卡销量走低的主要原因之一。很多用户在购买LNG车后反映，车辆维护成本较高，再加上个别地区补贴不到位，其中苦涩有口难言。

      但是尽管LNG车型销售不佳，在阿克苏、库车等南疆地区的CNG车型销售尚可。

      “受地域影响，南疆地区的CNG加注价格相对便宜，使用成本低了，车自然就好卖。由此可见，价格仍是制约天然气车型销售的关键。相信LNG加注价格一旦恢复对柴油的优势，车辆销售也会有所抬头。”周宏伟说。

      最后，各经销商还就LNG车型在下半年的走势表达了自己的看法。不出意外，所有人认为，LNG重卡销售将延续上半年的表现，依然“暗无天日”。

      虽然LNG重卡有着“环保”“绿色”的旗号，并且政府也相当重视，但是具体该领域未来的发展如何，我们还不得而知，只知道的是目前想要LNG重卡销量大幅度上升，还是有一定困难的。