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解说三一SSC1020C起重机的创新点

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2016-08-12
  • 阅读:3993
三一SSC1020C起重机高端、大气、稳重、踏实,给人一种无坚不摧的力量美感。与其他品牌相比,我们来看看这款设备具有哪些创新点吧。

      三一SSC1020C起重机高端、大气、稳重、踏实,给人一种无坚不摧的力量美感。与其他品牌相比,我们来看看这款设备具有哪些创新点吧。

      1、创新一、世界首创的整车机构形式

      全路面8桥底盘,独特立柱加起重臂双伸缩臂结构,双转台结构,双拉板平衡装置,辐射式可折叠支腿结构,各部件结构形式新颖独特、实用可靠;

      2、创新二、底盘行驶性能更好

      SSC1020在8桥全路面起重机底盘的基础上,采用6桥驱动,并增加由上车提供动力的两个辅助驱动桥,在保证整车带上装的基础上,实现30%的爬坡度,很大提高了转场速度,整机宽度3m,转弯半径R14,相比同等吨位的大型起重机及履带吊,具有更好的道路通过优势,完全可以满足现在国内Ⅱ、Ⅲ级山地风场,道路宽度窄、坡度要求大;

      3、创新三、工作效率更高

      整车由非工作状态转至工作状态,用时更短、更便捷,整车机位间转场仅需拆卸105吨配重,最快6小时即可完成收车、转场、支车;一个完整吊装周期仅需1.5天;

      4、创新四、运输成本更低

      因配重少,无需塔臂辅助,SSC1020C仅需要一辆主机,五台平板车,即可实现全部公路运输,相比履带吊及同等吨位起重机,公路运输成本更低。场内转移仅需拆卸6块配重,整车可带各部件进行场内转移、大大降低场内转移运输成本;

      5、创新五、风机吊装能力更突出

      SSC1020C可全面覆盖2兆瓦风机机舱吊装,在主臂14m幅度的状态下,可直接起吊部分2.5兆瓦机舱,对安装平台的场地面积要求低,大大降低了Ⅲ、Ⅳ级风电场的前期基建费用。

      如今,随着国家越来越重视风电发展,起重机的吊装任务也越来越多,要求也越来越高,三一SSC1020C起重机以优异的表现在市场中发展蒸蒸日上。

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