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成工ZL50E-3N装载机 精益求精打造精品

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2016-09-24
  • 阅读:6722
成工ZL50E-3N装载机是实用主义机型,实现超越期待的强悍实力。

      成工ZL50E-3N装载机是实用主义机型,实现超越期待的强悍实力。

      动力系统采用国三排放的潍柴电控发动机,控制更精准,噪音更低;采用轻载、中载、重载三种模式,更大程度满足不同的作业工况,油耗更低;TEAM技术升级的成工双涡轮液力变矩器动力换档变速箱,档位反应更快,铲斗进料有力,作业更有劲。桥内传统的成工大模数齿轮,强度好,故障低,差速器内大小锥齿轴采用合金铜套,更耐用;桥轮边油封为新型迷宫式油封+通气帽结构,密封性更好,防泥沙效果显著。成工ZL50E-3N装载机高于行业的19Mpa液压系统压力,大臂提升力大,铲斗切断力大;三项和时间≤9.5s,铲装作业迅速;全液压流量放大系统,转向力小,转向速度大,作业效率更高。坚固耐用的金属后翻机罩,单人即可操作;全车采取防止渗漏措施,让故障监测和整机维护更便捷。

      成工ZL50E-3N装载机从坚固耐久的整机结构到坚实的部件,全面给予用户踏实可靠的信心保障。整机机身长,车身重,承载能力强;车身采用高强度钢材,受力基础坚实;双变总成与车架连接处增加新型减震器,减小震动冲击,车架耐用性大大提升;铲斗升级强化,收斗角增加3°,主刀板采用高强度可焊耐磨板,耐磨性提高3倍;

      成工ZL50E-3N装载机具有舒适驾驶,随心掌控的特点,驾驶舱宽大,前窗增加2个暖风道,配备倒车自动报警、玻璃洗涤装置,选配空调;车架、驾驶室、变速箱、发动机各部连接处采用新型阻尼减震器,噪音降低3-5分贝;换挡定位机构,换挡更精准;液压操纵行程短,操作力轻。

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