从中国重汽建造的第一台重型汽车，到现在为止为止，已经走过了整整六十载的光阴。该公司不断坚持自主创新，积极寻求合作，最终成为了民族商用车走向世界的最佳代表。

      光阴易逝，岁月如梭，60多年，能够让一个稚嫩孩童变成花甲老人，而中国重汽却依然在青壮年之路上越走越有力量。

      ２０１６年，中国重汽预计产销整车超过１７万辆，拥有汕德卡（ＳＩＴＲＡＫ）、豪沃（ＨＯＷＯ）、豪瀚（ＨＯＨＡＮ）、斯太尔（ＳＴＲ）四大品牌，产品已覆盖重、中、轻、客、特全系列商用车。连续多年成为国内行业中效益水平、运营质量最好的企业之一。

      从“引进来”到“走出去”，坚持国际化战略，推动中国重汽企业发生由大到强的巨变。中国重汽通过引进斯太尔技术、曼技术，实现了与国际先进水平接轨。在技术、资本、市场和管理等多个方面与德国曼公司展开一系列战略合作，更使中国重汽学到了世界顶尖标准。在曼技术产品的有力带动下，中国重汽工程车一直保持领先优势，牵引车实现逆势上扬，提升了重汽品牌溢价能力。

      中国重汽正在引领我国重卡在国际市场上形成新的优势。目前，中国重汽建立起国际市场营销****体系，千余家驻外网点基本覆盖非洲、中东、南美、中亚、俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体，以及部分发达地区市场。去年以来，中国重汽产品已在香港、台湾、新西兰等部分发达市场崭露头角。

      中国重汽集团董事长、党委书记马纯济表示，当前，国际市场在中国重汽产销结构中的占比已经达到１／３，将来还要超过１／２。中国重汽已将产品卖到了１００多个国家，今后要拓展发达国家市场，最终将中国重汽打造成具有国际化水平的、有自主研发能力和可持续发展能力的、营业收入过千亿的商用车企业集团。

      坚持自主品牌、自主创新，是中国重汽推动改革发展的主线。中国重汽坚持对国际先进技术的深度消化、吸收、再创新，在合作中不断提高自主创新能力。

      “工业４.０”时代的到来，智能化设备的不断研发，先进系统的不断出现，一大批技术难题的解决，中国重汽越来越成熟独立，也越来越好。