“早些年买的是康机大泵车(K62C匹配机械式国三L315)，跑起来呼呼的，上坡也有劲，油耗也低，跑了1年半后卖了25万，朋友问我就说挣钱要选装康机的东风车!后来2013年买了康机340。我们那不少人喜欢康机的品牌，你问我为什么?东风康明斯每项服务都周到，真真正正地能帮我们省油，减少保养费用。每项都做的这么好，还有什么说的!”

      一位衡水冀州的康机客户如是说，言语间流露出对东风康明斯的信任。

      另一位衡水阜城客户则反映：

      “现在康机在俺们那卖的不差!现在康机跟过去康机不一样了，从大泵改电喷了，这个发动机需要正规的保养，也需要注意驾驶习惯，我得好好地对待这款康机。同村的才买了双桥康机360的(新天龙T39L)跑了两万多公里了，开始和J6油耗持平，第三趟就比J6省油了，而且车很扎实(安全)，也很舒适，发动机提速快，用着感觉不赖!老实说，一开始是有点担心，结果买了用后真不后悔!这个车是好车，但这个车你得会用!只要用品质不太差的油和尿素，这车就不耽误挣钱，而且还省油省钱!只是还不清楚去服务站方不方便。”

      话音刚落，东风康明斯河北地区的同事就适时介绍了其快修、快保点计划，迅速消除了客户顾虑“服务能到位就好了，那这下俺就对东风康明斯的车更有底气了!”

      去年年底，通过对用户需求的深入了解，东风康明斯推出一款NEW L发动机，性能得到了质的提升，服务也更加人性化。

      这位衡水阜城客户口中说的天龙T39L，所采用的发动机就是这款全新发动机。

      自重轻、负担也轻

      NEW L发动机本体仅702公斤，匹配天龙T39L整车自重仅8.2吨，比其他车辆轻约0.5吨。

      以拉煤为例，每趟多拉0.5吨，运费0.2元/吨·公里，以年运营里程20万公里来计算，每年能多挣20000块钱，减轻不少生活上的负担。

      省心、省事、也省油

      NEW L发动机选用“地炼油”专用三滤，并专为“地炼油”设计了一套喷油器解决方案。

      升级后的滤清器均采用StrataPoreTM滤纸，可以使滤清器在相同的周期内保持更高的过滤效率。

      升级后的滤清器过滤效率也得到提升，尤其是第一级过滤精度从25μm提升现在的12μm。通过改进滤清器过滤精度，可以提高过滤效率，使升级后的滤清器可覆盖更广泛的燃油。

      同时，NEW L发动机采用先进的节油技术：LBSC智能转速控制专利技术，避免低档高转速;VAM技术限制急加速、猛踩油门等驾驶操作。

      这款发动机还配备康明斯XPI 超高压喷射系统，1800Bar喷油压力，燃油燃烧更充分。

      真正的省心，又省事，又省油。

      质量优、服务优、收益优

      NEW L发动机在出厂前经过了累计超1万小时的台架试验，400万公里的道路试验，极寒、极热、高原工况试验全部表现优异。

      说到收益，匹配NEW L发动机的天龙T39L整车自重轻，拉货多，且质量好、出故障的概率低，真金白银地帮康粉多挣了不少钱，收益自然没得说。

      东风康明斯始终以康粉的运营收益、康粉在购车后可能会遇到的困难作为产品设计初衷，所以这款NEW L发动机才得到了衡水地区康粉的连连称赞。