1月13日，在郑州新郑市苏村郑村的豫机城际铁路一标盾构工区内举行了隆重的活动，原来当地政府相关领导、中铁十六局董事长孔令键以及铁建重工总机械师何其平等各界精英以及近300名建设者，相聚于此，共同庆祝一台盾构机始发。

      此次担纲掘进任务的盾构机为“中原一号”，因为是“国产首台”且是首次掘进。所以“中原一号”始发倍受业界瞩目。“始发”，是业内行话，意为盾构机开始试掘进。该盾构机是铁建重工、中铁十六局联合研制的铁路双线超大直径泥水平衡盾构机。

      “大块头”

      12.81米的开挖直径，约80米的身长，2300吨的体重，6600 千瓦的装机功率，这些大数据成就了盾构机的威猛霸气。

      “大智慧”

      但是，人们更加惊叹于“中原一号”的大智慧，它拥有“多源大功率同步驱动”“超大尺寸结构件分块设计制造及装配”“超大直径掘进装备数字化建模”“高效泥浆环流及刀盘冲刷”“高精度开挖面气液独立平衡控制”“超大直径重载管片高效倒运”“特种作业机器人”等先进技术，多项技术填补国内超大直径掘进装备研制的空白，可谓身怀绝技，本领高强。人们有理由相信，“中原一号”一定能够“啃咬硬骨头”，势如破竹般克服“地质条件对设备的耐磨性能要求高”“穿越南水北调干线总干渠”“长距离大断面连续掘进”“超浅覆土施工”等诸多困难，不负业主和施工方中铁十六局的期望，圆满完成任务。

      高大上的装备，离不开精准快的服务。一支25人的铁建重工技术服务团队，自去年10月27日就驻进项目，为“中原一号”保驾护航。组装、调试，每一个工序都注入工匠精神，准保“中原一号”完全处于战斗状态。“今天始发意味着服务刚刚开始，我们一定把产品全生命周期服务进行到底，用行动为铁建重工品牌添光加彩。”项目总设计师张帅坤坚定地说。

      “中原一号”火了！何其平总机械师在始发仪式的致辞中说：“我们的装备有‘下穿黄河’‘下穿机场’的成功案例。因此，我们有信心、有能力确保‘中原一号’顺利贯通这段3.8公里的隧道，国之重器必将为郑州的发展‘掘’出新的篇章。”