9月12日下午，深圳市城市轨道交通4号线4302标迎接 400名“小市民”参观中国中铁四局五公司“井冈山号”大盾构。

      来自深圳市中国科学院深圳先进技术研究院实验****三年级到八年级的学生和班级老师400多人，身着黄色马甲，在项目管理人员和带队老师引导下，分多批进入“井冈山号”盾构机近距离参观，听取项目经理部负责人介绍中国地铁发展史，让小学生们了解到中国第一条地铁是在北京建成的，观澜湖出入线盾构区间的掘进目标，邀请“小市民”们三年后乘座深圳地铁4号延长线，在得到这条地铁什么时间修通满意答案后，学生们热烈鼓起掌声。

      该公司盾构分公司深圳地铁4号线盾构分部的实习生董建峰正在“井冈山号”盾构机旁边为学生们志愿服务，一小市民参观“井冈山号”盾构机名初中三年级的女生，好奇地问着说“哥哥你为什么脸这么黑”，引起了在现场的一片笑声。在盾构机盾体前面，盾构项目负责人仔细地向“小市民”介绍盾构机掘进的姿态控制、参数控制和风险源控制，学生们认真手拿着采访提纲，你一句，我一句话的同问着，还有不少学生探望着比自己身高5米多的庞然大物，伸出大拇指点赞，异口同声说“厉害了，我的中铁四局”；突然一名3年级的男学生提问道“你们挖到了黄金吗”，再一次引起了大家欢呼声。

      400名“小市民”参观中国中铁“井冈山号”大盾构，对深圳市城市轨道交通施工建设有了更为直观的了解，增长了知识和开拓了视野；该校方教务主任专门发来微信感谢中国中铁中铁热情、周密和暖心的安排，也代表学生们表示感谢；这次学生参加社会实践课受到中铁建投的大力支持和兄弟局协办；这也是中铁四局首次在城市轨道交通建设中，成功完成大型校企互动接待和对外展示中铁品牌的一次有益尝试。

      现代R110VS，小挖中的“领头羊”！

      一问现代挖机怎么样，有的朋友说现代挖机作业效率更高，省油；有的朋友说现代挖机经济、实惠、售后服务好；有的朋友说现代挖机保值很高，配件非常方便。正是这一个个让他们感受很深切的点，印证了现代挖机多方面性能优秀的事实。那么，我们今天要说的现代R110VS挖机，作为小挖中的“领头羊”，你觉得它最亮眼的是什么呢？

      R110VS更环保、动力更强、速度更快，油耗更低

      R110VS搭载新型Tier3发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”，使柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能；R110VS的多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保；R110VS经过优化的主控阀油路设计，提高了作业速度和复合作业能力；R110VS装车作业效率更高，每小时作业量更大，它的运营成本更低，回报率更高；R110VS的滤芯经过改善，增大滤芯容量，增加更换周期。

      R110VS更高效、低耗

      R110VS采用的VPC可变功率控制系统，能够对先导压力实现可变控制，保障了在所有工作模式下作业的速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗。

      R110VS冷却性能更高

      R110VS采用大容量、高效率冷却的直联风扇，冷却模块的密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵，使R110VS冷却性能更高。

      R110VS耐久性轴、套及树脂垫片

      R110VS增加了轴、套润滑性，提高了耐磨性，延长了黄油注入周期；R110VS采用的适用树脂垫片，加大侧面润滑性，防止磨损及异响；使作业装置松动达到最小化。

      R110VS结构部件耐久性更长

      R110VS安装了耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍；燃油滤清器适用于泵室内，更换方便；R110VS采用了耐热性及耐久性能更高的Hi-Grade Hose；R110VS的消声器外体适用镀铝钢板，并使用改善型的耐热涂料；R110VS的配件Tuning 优化，改善复合动作冲击。

      R110VS拥有舒适、安全的操作空间

      为了减少驾驶员的操作疲劳度，提供了低噪音的操作和增强的可视性，为驾驶员营造一个舒心的操作环境，我们对R110VS的驾驶室进行了一番精心改造：①手柄间距缩短(550→500mm)；②手柄角度变更(19°→ 23°)；③ 驾驶员可根据自身条件，更大角度地调节驾驶座椅的舒适度；④ 驾驶室内安装有数码****设备以及储物箱等设施。

      看完了R110VS的介绍，文中的哪一点令你印象深刻呢？