近日，中联重科混凝土泵车4.0产品家族的新成员——63米4.0泵车正式与大家见面，并且还顺利交付甘肃客户。能够得到用户的青睐，自然有其独到之处，让我们看看这款63米4.0泵车有什么新奇之处吧。

      据了解，这款63米4.0泵车为中联重科4.0产品的累累硕果之一，它采用的是最新的设计理论，并且还使用了最优的实验验证，该泵车的各个细节都近乎于完美。

      第一首先是由专业研发团队匠心设计的。自3年前公司开展产品4.0项目开始，中联重科混凝土团队就正式投入了对4.0混凝土泵车的研制，56米、49米和40米4.0泵车接连下线。当前伴随着今年上半年行业的整体回暖，市场对于混凝土泵车的需求也在不断加大中，而63米4.0泵车的研发进度也在紧锣密鼓地加快实施。

      据了解，该63米4.0泵车聚集了中联重科混凝土最精英、专业的研发团队。高级工程师岳红旭为此次中联重科63米泵车整机的设计负责人，他精通泵车的结构、液压和电气等各个系统，其设计思路新颖，同时对产品的各生命周期把握透彻。

      岳红旭表示，项目组研发人员的设计经验均在6年以上，各个关键系统的设计均是由技术专家完成。“我们常常对细节进行深入的探讨，为了保证产品的设计质量，项目组以最高的要求、最严格的标准、最新CAE计算标准，保证泵车主要部件臂架及底架等的寿命。”

      此外，在底盘选型方面，研发团队仔细斟酌了许多底盘的技术参数，选取了最适合此款泵车的进口斯堪尼亚国五泵车专用底盘。据介绍，此底盘为瑞典原装进口，性能优越，安全可靠；在结构件设计方面，采用了疲劳计算方法，保证泵车结构件的疲劳寿命；在工艺方面，63米4.0泵车采用4.0产品制造标准，以高标准、高质量进行生产制造。

      2、性能卓远的智能化新品

      4.0产品63X-6RZ泵车采用复合三代泵车臂架的结构形式，传承了中联长臂架泵车的优良基因，采用具有中联专利的仿生6节臂技术，具有超强的实用价值，是目前中联重科4.0产品的最长臂架泵车。相比F3代63米泵车，此款4.0产品63米泵车在臂架的操纵、臂架减震等人工智能方面均跃上了一个新台阶。

      性能方面，此款泵车有着成熟的“高精高效智能”高压泵送系统，泵送效率更高，对混凝土粗骨料适应性更好，实现工况全监控。并且传承了中联重科4.0产品“自诊断、自适应、自调整”的优势——可实现自动诊断堵管等故障，自动实行反泵，提高泵送压力等措施，自动排除故障，操作更方便智能；整机全功率智能匹配，保证行驶、泵送全工况下，发动机功率根据整机状态自动调节，始终运行在最佳状态，更节能，排放更少。

      此款泵车还实现了远程控制系统的升级，据产品经理介绍，该泵车的智能化程度高，能自动诊断多个故障信息，并与泵送方量、时间、油耗、维护保养等信息一同实时推送到手机APP软件，方便客户掌握产品全方位状态，收集产品大数据，满足客户及企业决策所需。

      3、口碑赢得市场快速响应

      中联重科的上一代63米泵车是——5年前下线的F3代63米钢臂架泵车。作为当时全球最长的5桥6节臂钢臂架泵车，深受客户好评。

      由于原有63米泵车的好口碑，加上此前几款4.0混凝土泵车的高品质和好口碑，早在63米4.0泵车试制下线之前，客户就已预订了此款产品。在7月末的产品试验完成后成功实现了交付，现已在甘肃某项目工地上开始施工。

      据了解，这款泵车为中联重科推出的第四款4.0混凝土泵车，它不但是目前中联重科4.0产品系列中的最长臂架泵车，同时也是一款还未下线就已经获得市场销售的明星产品。我们相信63米4.0泵车在优秀的表现下，必将引领行业，点燃泵车市场。