省油是每个挖掘机用户，特别是挖掘机老板最为关注的事情之一，直接关系到老板的收益。而省油的方法主要有两个，一个是车，一个是人。车：自然要选省油又不失强劲动力的挖掘机；人：正确的操作可以极大地节省燃油，提升燃油效率。

      那么，通过操作来提升燃油效率的方法有哪些呢？

      一、防止不必要的怠速和液压一流

      1.防止不必要的怠速

      怠速运转在发动机起动后和停机前的5分钟是必要的，长时间的怠速只是浪费燃油而矣。挖掘机在怠速时也在用泵进行液压油的循环，以20吨位的挖掘机为例，每小时要消耗约0.8升的燃油。具体来说，一台小松PC200挖掘机如果每天作业8小时，其中有1小时在怠速运转：

      一个月中节约：0.8升/h・天×25天= 20升

      一年中节约:20升/月×12个月= 240升

      所以，尽量在等机和休息时不要进行怠速运转，请把发动机关闭！

      2.防止液压溢流

      首先请忍受我再解释一下“液压溢流”：当液压油的压力达到溢流阀设定的压力以上时，溢流阀打开，液压油流回到了油箱。发生液压溢流时，不光不能完成作业，而且燃油消耗也更大。

      同样以20吨级液压挖掘机为例，其液压溢流时油耗28L/h，具体来说，小松PC200挖掘机如果每天作业8小时，其中有1小时在液压溢流：

      那么，一个月中节约：28升/h・天×25天= 700升

      一年中节约:700升/月×12个月= 8400升

      所以，尽量在等机和休息时不要进行怠速运转，请把发动机关闭！负荷增大时，不要强行操作造成溢流要让负荷减少些，顺利作业。

      二、挖掘装载作业

      1.发动机非最大油门作业

      首先，我们来看一组同一台挖掘机正在相同工况下的对比：

      我们可以看出，相同的挖掘装载作业，发动机转速下降时，与发动机最大油门相比，燃

      油消耗下降，燃油效率提高。

      为了便于大家更直观的了解，下面仍然以20吨级液压挖掘机为例(条件:与翻斗车同地面，90°回转，装5次，土质：土砂 )，我们来看一下省燃油数据的变化。

      通过对比可以看出，通过降低油门10％，油耗下降12％，作业量只下降7%，而燃油效率却提升了4％。所以，在进行操作时，让发动机转速降下一些运转，对于节省燃油很有帮助！

      2.上部下部挖掘

      经验告诉我们，从低的位置挖掘进土，周期时间长，大小臂移动量大，燃油消耗多；而采用上部下部挖掘，可以利用势能，挖掘阻力减少，周期时间缩短，燃油效率提高。

      下面通过数据对比，解释上部下部挖掘的节油效果，以20吨级液压挖掘机为例(条件:卡车放低位，90°回转，装4斗，土质：土砂）。

      可以看出，上部下部分别挖掘法和挖掘机低置作业相比，单位时间内的油耗少，循环时间快了１２％，单位时间内的作业量在了６％，燃油效率改良了８％。

      所以，建议挖掘时挖掘位置要高些，提高燃油效率很简单!

      3.最小回转角度操作

      向卡车装载时，如果回转角度大，那么载荷的移动量大，循环时间增加。角度小则装载的循环时间少，单位时间内的作业量增加，燃油效率提高。

      下面通过数据对比，验证回转角度对燃油效率的作用，以20吨级液压挖掘机为例(条件:卡车放低位，90°回转，装4斗，土质：土砂）。

      可以看出，回转角度从90°减小到30°时，操作时间减小4%，虽然油耗增加1%，但作业量增加6%，燃油效率也提升了3%。

      所以，请把卡车放到靠近挖掘机的地方，这会让你得到意外的惊喜！

      三、发动机非最大油门行走

      发动机转速高则行走速度快，回转高的部分，燃油的消耗也多。发动机转速低的时候行走比高转速行走时燃油的效率要好。

      下面通过数据对比，行走时油门变小，对于燃油效率的影响，以20吨级液压挖掘机为例(条件:距离38.5m､平坦路面)

      可以看出，通过降低油门１０％，平均车速虽然降低了19%，油耗却下降25％，燃油效率却提升了8％。。

      所以，用低的发动机转速，高的速度段行走，也可以节约油耗!