临工LG953装载机产品自2006年投放市场以来深受用户欢迎，在50型装载机中长车体这一类别中连续三年全国销量第一。应该说，行业历史上没有哪一款产品开发如此之成功，没有哪一款产品受到用户如此之好评。整个装载机行业为之震动，众多制造厂家竟纷纷购买该产品进行解剖、研究、学习，为什么这样多的用户喜欢购买该产品？ 为什么该产品投放市场不到两年的时间就成为临工拳头产品？成为行业众所瞩目的产品？

　　临工所处的临沂市是一个历史文化渊源较多的地方，历史上出过曾子、郯子、荀子等著名哲学家、思想家、教育家，曾属于鲁国的辖地，距离孔子故乡曲阜市也仅有一百多公里，因此，深受孔子儒家思想的影响。这个影响也渗透到了临工发展的每一步、每一个环节、小到每一个产品，大到临工的整体发展战略。临工近几年开发的LG953产品广受用户欢迎，成为用户的首选产品。该产品从开发到制造、从销售到使用，无不彰显儒家思想的精髓--中庸之道。

　　大约在2500年前，孔子去鲁桓公宗庙观礼，看到一个歪倾的瓦罐，孔子问守庙人，为什么不把瓦罐扶正？守庙人说：“这是‘佑座之器’--欹，无水时歪斜，装上一半水时就正过来了，装满了水，却反而倾倒了”。孔子由此大为感慨，悟出了“中庸之道”。 “中庸之道”宣示了世间万事允持厥中，居中有常的无上至理。中者天下之正道，庸者、天下之定理。刚健中正，居中不偏，是万事享通的无形大道。

　　业内人士皆知，以国内某厂家主导产品ZL50C/856装载机产品为代表的长车体产品，掘起力虽然较大，但工作效率低，动作不灵活，油耗高；以国内另一厂家的主导产品XG951/953装载机产品为代表的短车体产品，工作速度虽然较快、动作灵活，但掘起力小，稳定性差。借儒家的中庸之道的观点看两家产品都违犯了“中道”要求，产品开发上主要是遵循不要走极端，不要不及，也不要过头。显然，XG951/953产品在大掘起力方面有点“不及”；而ZL50C产品在灵活性方面也“不及”。事实上许多客户在使用以上两家产品时也确实感到有缺憾，不尽人意。

　　2006年，临工市场策划人员及产品开发设计人员全面调查了国外产品的市场表现情况，听取了广大用户的意见，决定开发一款最适合用户使用的“中道”产品，既能兼顾大掘起力，也能兼顾灵活性，同时，把“可靠”这一核心理念贯穿到开发、制造的每一个环节。这款产品既融合了国内各厂家产品的优势，又能规避明显的劣势。虽没有达到出类拔萃，但其内蕴藏与众不同。够用的、适中的配置及性能，合理的价位这应该是用户最需求、最喜欢的产品。

　　临工LG953的开发完全吻合了儒家的“中庸之道”思想。同时，创立了50装载机系列新类别--中长轴距。该产品完全克服了行业50系列装载机产品一直存在的棘手问题即：有力的产品不灵活，灵活的产品劲头小。临工通过国内外技术人员共同努力在953产品上巧妙地把“有力”和“灵活”统一在一起，实现了装载机行业第一个具有“全工况”能力的产品。2008年，在沃尔沃公司技术人员的帮助下，又对该产品进行了80多项改革，基本达到了日臻完美程度，堪称行业中长轴距的标杆产品，50产品系列的“领头羊”。

　　一直听说日本丰田公司在造车方面深得中庸精髓，大都是采用了成熟的技术，并没有过多的创新，生产出能被大多数客户接受的中庸车。丰田公司认为，在今天标榜个性的时代，全世界大多数的消费者并非是个性人物，与其讨好少数精英，不如拥有大多数的消费者。    产品开发人员必须具备敏锐的眼光，能洞晰到产品与产品、市场与市场中间存在的空隙与潜在市场。如两种产品都有优势，但都存在明显的缺点，那么把它们的优势相结合进而开发一种全新的商品，中道不偏不倚，不走极端，减少了市场开发的风险。

　　国际著名的管理顾问咨询公司——美国贝恩公司于2007年调研临工产品市场表现情况，调查结果显示：临工LG953产品在用户中受欢迎程度出人意料。这个结果并不说明临工953产品是行业最好的，但可以肯定是这款产品是最适合目前中国用户的，也可以这样理解：针对中国人的文化特性，既不太超前，也不太守旧，既针对特定消费群体，又能满足广大消费者的中庸的产品无疑是最受欢迎的。

　　最适合用户的产品就是最优秀的产品，临工LG953装载机，中、可中！