由东风康明斯提供柴油动力的首批50辆五洲龙混合动力客车，在去年交付深圳公交集团后，以稳定良好的运行状态行驶在深圳街头，并以其出色的可靠性和环保节油性，获得了用户、乘客的一致好评。东风康明斯第二批提供给深圳五洲龙公司混合动力客车的电控发动机，目前也正在生产之中。今年4月下旬，工业和信息化部将召集通用、戴姆勒、国家电网等巨头及各省市的工业主管部门，在北京会商电动车的产业化和配套问题。而此前不久，国家刚刚发布了对节能与新能源汽车的扶持政策。这在很大程度上决定新能源汽车的未来市场发展。 

　　抢占混合动力市场先机 

　　东风康明斯是最早涉入混合动力领域的动力供应商之一，现在国家的政策扶持，为东风康明斯提供了新的发展动力。在国内混合动力领域，东风康明斯不仅是第一家也是目前惟一具备成熟技术并将产品投入到运营中的发动机企业。据介绍，东风康明斯深圳五洲龙混合动力客车与传统汽车相比，新能源（混合动力、纯电力、氢燃料等）汽车在节能和环保方面的优势更加明显。比如混合动力，既可以发挥柴油发动机动力强、输出功率大的优势，又可以结合电力低污染的特点，更加节能和环保。因此，新能源汽车逐渐成为未来汽车市场发展的方向，各大整车厂商、发动机厂商也都在积极研发相关产品。 

　　超前的市场占位，源于东风康明斯对新能源汽车发展方向的正确把握。拥有先进的技术储备和成熟的运营经验，使得东风康明斯能够快速响应用户需求，从而在这场新能源汽车市场占据更加有利的位置。早在国三电控发动机大规模普及中国之前，东风康明斯就引进了全球最先进的电控发动机技术，并针对中国市场进行了适应性的二次开发。与此同时，东风康明斯对电控市场的早期培育，也为国内发动机的更新换代起到推动的作用。毋庸讳言，东风康明斯已连续十余年对中国柴油发动机制造行业发展产生着深远的影响。 

　　为混合动力客车保驾护航 
　　为了拓展混合动力这块新市场，东风康明斯在前期的产品优化、市场营销、服务等方面投入了巨大的人力、物力。在深圳五洲龙项目中，东风康明斯成立了由产品设计开发、整车匹配、应用工程组成的技术团队，针对混合动力客车的特点，对发动机进行了大量二次开发工作，使其与五洲龙公司电力系统的匹配达到最佳状态。同时，在满足车辆最佳运行状态的前提下，力争实现油耗的最低。据了解，行驶在深圳街头的这50辆混合动力公交车，在最好的运行状态时，省油率可高达30%。

　　而对于用户来说，混合动力还属于新生事物，他们在选购车辆时，倾向于选择经过市场检验过的产品，以降低运营风险，减少适应成本。东风康明斯产品国外市场多年的使用验证及自身成熟的运营经验，可很大程度地减少用户这方面的疑虑。东风康明斯将以深圳混合动力公交为契机，进一步优化产品技术。据了解，2009年东风康明斯将与整车厂商进一步合作，至少还有电控柴油发动机配装到混合动力客车上，投入于深圳之外的其他城市市场。目前，东风康明斯还在与整车厂商洽谈沟通中，随时准备启动更多城市市场。